تعدادی از دلایل احتمالی برای ضربه زدن یا ضربه زدن به موتورهای خودرو وجود دارد. (دلایل
به طور کلی، هنگامی که موتور صداهای عجیبی تولید می کند، اغلب ضربه موتور نامیده می شود. هنگامی که موتور به درستی کار می کند، شمع ها بنزین را در امواج کاملاً به موقع که پیستون ها را حرکت می دهند، مشتعل می کنند.
صدای تق تق بعد از استارت:
در ادامه می خواهیم به دلایل صدا بعد از استارت زدن اشاره نماییم. با ما همراه باشید:
مهم‌ترین علل استارت نخوردن خودرو چه می‌تواند باشد؟ (صدای تق تق بعد از استارت)
شاید دقت کرده باشید که بیش‌تر رانندگان به هنگام مواجه شدن با مشکل استارت نخوردن و یا شنیدن صدای تق تق بعد از استارت اول از همه به سراغ
ولی بهتر است بدانید که علل مختلفی برای صدای تق تق استارت می‌تواند وجود داشته باشد که مهم‌ترین آن‌ها عبارت اند از خرابی باتری، تمام شدن باتری، خالی شدن باتری، باتری شارژ شده، سوئیچ قطع شده، سیم کشی استارت، وجودخرابی در استارت، وجود خرابی در سیم کشی و اتصالات، قفل شدن موتور خودرو و…
راه‌های تشخیص دلیل استارت نخوردن خودرو
همان طور که می‌دانید برای استارت نخوردن خودرو و یا صدای تق تق بعد از روشن شدن ماشین علت‌های مختلفی می‌تواند وجود داشته باشد و برای همین لازم است پیش از شروع کار تعمیر دلیل اصلی صدای استارت ماشین خراب را شناسایی کنید.
ما در ادامه به برخی از مهم‌ترین علت تق تق کردن استارت و صدای اضافی موقع استارت زدن ماشین اشاره کنیم.
1- استارتر ماشین
شاید دلیل استارت نخوردن ماشین شما مربوط به استارتر آن و اتصالات پشت استارتر باشد. اما از کجا بدانیم این مشکل استارت نخوردن خودرو است؟
اگر زمانی که شما شروع به استارت می‌کنید چراغ‌های آمپر خاموش یا ضعیف نمی‌شوند و فقط صدای تق شنیده میشود یعنی مشکل از استارتر است.
2- قفل کردن موتور
چنان چه در بررسی‌های خود متوجه سالم بودن باتری، استارتر و سیم کشی خودرو شدید احتمال این که موتور ماشین قفل کرده باشد، وجود دارد. برای فهمیدن قفلی موتور لازم است که دنده را در وضعیت ۵ قرار داده و آن را هل بدهید. در صورتی که اتومبیل حرکت نکرد یعنی قفلی موتور رخ داده است.
نکته!
این راه حل برای گیربکس‌های دنده‌ای کاربردی است و برای اتومات‌ها کاربردی ندارد. در نوع اتوماتیک گیربکس‌ها زمانی که دسته دنده (Lever) در وضعیت R یا D قرار بگیرند موتور خودرو استارت نمی‌خورد. هم چنین اگر سلکتور گیربکس اتوماتیک خراب شود، پیام وضعیت گیربکس به درستی به ECU فرستاده نمی‌گردد و ماشین استارت زده نمی‌شود.
3- فیوز خودرو علت استارت نخوردن خودرو
یکی دیگر از دلایلی که ممکن است برای این مشکل وجود داشته باشد فیوز خودرو است. با بررسی آن می‌توانید ایراد آن را بیابید.
4- خوردگی باتری خودرو
با بررسی باتری ماشین خواهید دید که استفاده طولانی مدت از آن موجب جرم گیری و خوردگی اش شده است و همین علت استارت نخوردن خودرو است.
5-
زمانی که باتری خودرو فرسوده و از کار افتاده باشد، استارت نمی‌خورد. با تعویض باتری می‌توانید از این کار مطمئن شوید.
6- سوئیچ بد از رایج‌ترین علل استارت نخوردن ماشین
برای اطمینان می‌توانید سوئیچ را به حالت باز و نه در حالت استارت کامل قرار بدهید. در صورتی که باتری خودروی شما سالم باشد و چراغ‌های هشداردهنده روشن نشدند، یعنی سوئیچ مشکل دارد.
7- اتصالات نادرست و معیوب
در برخی مواقع خوردگی باعث آسیب قطعات الکترونیکی استارت می‌گردد و شما می‌توانید با تستر‌های مخصوص و باز نمودن سوئیچ و بررسی جریان ایجاد شده نیاز به تعویض استارت را تشخیص دهید.
8- سیم پیچ احتراق دلیل استارت نخوردن
جهت اندازه گیری دقیق مقاومت سیم پیچ احتراق از یک مولتی متر استفاده کنید. در صورت کارکرد نادرست سیم پیچ آن را تعویض کنید.
9- کلاه توزیع معیوب
در شرایط آب و هوایی مرطوب کلاه توزیع خودرو از دلایل استارت نخوردن خودرو به شمار می‌رود که برای اطمینان می‌توانید کلاه توزیع را خارج کرده و رطوبت آن را چک کنید. در صورتی که بعد از خشک کردن آن ترکی مشاهده کردید بایستی اقدام به تعویض کنید.
10- اتصالات سیم پیچ
گاهی اوقات وجود شکستگی در قسمتی سیم سیم پیچ هم باعث استارت نخوردن خودرو میشود. پس لازم به بررسی اتصالات سیم پیچ نیز است.
11- پمپ سوخت و رله
جهت بررسی پمپ سوخت می‌توان تست فشار را در صورت بودن تجهیزات بر روی سیستم سوخت خودرو انجام داد. اما در صورت عدم وجود تجهیزات باید در ابتدا اتصالات الکترونیکی را بررسی کنید. سپس با کمک تستر جریان هم زمان با روشن بودن سوئیچ جریان سر مثبت پمپ سوخت را چک کنید. در صورت عادی بودن وضعیت مرحله بعدی را امتحانه کنید، ولی در غیر این صورت لازم است تا فیوز را بررسی کنید. در صورت سالم بودن فیوز هم احتمال دارد که مشکل از رله پمپ سوخت باشد.
12- فیلتر سوخت دلیل استارت نخوردن خودرو
اختلال فیلتر سوخت نیز یکی از دلایل احتمالی استارت نخوردن خودرو و یا صدای تق تق بعد از استارت به شمار می‌رود. به طور کلی جهت پیش گیری از این مشکل باید بعد از هر ۲۰۰۰۰ کیلومتر فیلترسوخت تعویض شود.
13- شل بودن استارت
در برخی از موارد ممکن است که پیچ و مهره استارت شل باشد که همین مورد می تواند علت صدای تق تق ماشین هنگام استارت زدن و یا باعث میشود به هنگام استارت زدن، موتور روشن نشود.
14- معیوب بودن انژکتور خودرو
به هنگام گرم بودن موتور احتمال نرسیدن سوخت به موتور وجود دارد و همین مشکل به معیوب بودن انژکتور خودرو برمی گردد. پس اگر ماشینتان استارت نخورد این مسئله را نیز مورد بررسی قرار دهید. در برخی مواقع نیز شیر معیوب استارت زمانی که موتور سرد است باعث استارت نخوردن خودرو میشود.
15- چرخ دنده حلقه‌ای یا چرخ لنگر رنده
چنان چه صدای جیغ مانندی به گوشتان رسید و استارت شروع به چرخیدن کرد، خودرو استارت نمی‌خورد و این موضوع نیاز به بررسی چرخ دنده حلقه‌ای دارد.
16- نحوه عملکرد کامپیوتر اصلی موتور خودرو
آخرین علتی که می‌توانیم برای استارت نخوردن خودرو و یا صدای تق تق بعد از استارت نام ببریم، عملکرد نامناسب کامپیوتر اصلی موتور یا سیستم‌های الکترونیکی است که نیاز به مراجعه به مکانیکی دارد.
موارد گفته شده از اصلی‌ترین و رایج‌ترین دلایل استارت نخوردن خودرو و یا صدای تق تق موتور هنگام روشن شدن محسوب می‌شوند. و می‌توانید با آگاهی از آن‌ها سلامت رانندگی و خودرویتان را تضمین و تامین کنید.
فروشگاه اینترنتی تک استارت